Безопасность или «развод»

Всем известно, приходит зима нужно переобувать своего стального друга. Но во что переобуть, и надо ли вообще это делать?

У всех уже устоялось мнение, что зимой ездить без зимней резины очень опасно. Да, опасно, если лететь 130 по гололеду! Дек это опасно и на зимней резине, в некоторых случаях люди думают, что их резина выполняет функцию якоря в багажнике, который в случае опасности их остановит.

Не подумайте, что эта статья призывает вас не покупать зимние шины!

Просто нужно объективно оценить, на сколько оправданы затраты на покупку того товара, который вам не поможет в ваших условиях передвижения и как правильно выбирать резину.

Например, 15 лет тому назад, никто и не слышал про зимнюю резину. Было только три вида покрышек: новая, «лысая» и наварная. Но контраргумент всплывает сам собой. Раньше скорости были меньше, и автомобили были не такие как сейчас. Да, и то правда, раньше на шестерке с задним приводом зимой по гололеду на летней резине было ехать сложнее, чем сейчас на умном переднеприводном японце, немце или французе ... конечно это звучит, по меньшей мере, абсурдно. Вы спросите, но если есть такие умные автомобили и такая хорошая резина, почему б не пользоваться этим всем? Как раз пользоваться всем этим и нужно, только с умом.

Вот, например, лидер прошлого года по всем тестам зимняя шина Goodyear Ultra Grip. Это не означает, что всем нужно бежать и покупать именно такие шины. Следует так же напомнить, что в разные годы победителями были разные бренды. На сайтах написана официальная информация от производителя что : «На льду эти шины демонстрируют очень хорошие сцепные свойства. А на снегу они просто великолепны. Важно то, что и на льду, и на снегу шины Goodyear обеспечивают машине отличную управляемость, предсказуемость реакций».

Но вот казус вышел, по мокрому асфальту тормозной путь этого чуда зимних дорог в два раза больше чем у всех его соперников. Если зимняя шина рассчитана на покупателей из больших мегаполисов, то какой смысл рекламировать то, что она отлично едет по льду и снегу и замалчивать о том, что тормозные свойства на асфальте мягко говоря не блещут. И такая ситуация поголовно с каждым брендом. Можно подумать, что в мегаполисах круглогодично лежит снег слоем в 30 сантиметров. Такие шины пригодились бы жителям сел, но никак не в мегаполисах. Шину нужно подбирать в соответствии к реалиям. Учитывайте при выборе сцепные свойства на мокром асфальте, так как это состояние воды преобладает на дорогах города.

Источник drugasmuga.com