Не стоит тянуть резину с выбором, во что «переобуть» автомобиль

Несмотря на затяжной зимы, весна все же наступит. И хотя «переобувать» свой автомобиль в летнюю резину пока рановато, подумать о ней - самое время. Шинник предлагают все более современные покрышки, каждая из которых претендует на титул безопасной, скоростной, самой бесшумной и самой цепкой. Эта весна не стала исключением: новинок много - осталось только сделать правильный выбор.

Недаром лучшие инженерные умы шинной промышленности всего мира ломают голову над рисунком протектора и составом резины. Ведь зимой машине приходится преодолевать сугробы и скользить по гололедице, а летом - другие бедствия. И главная из них - дождь.

В лето на шпильках - деньги на ветер

Проведенное компанией Goodyear исследования потребительских предпочтений показал, что главным требованием владельцев скоростных автомобилей в Европе является именно контроль над машиной во время дождя.

Зимние шины отличаются от летних не только шипами, большим количеством ламелей и грунтозацепов, но и химическим составом. Летние покрышки - менее эластичные и жесткие. Именно их жесткость позволяет осуществлять быстрые и точные маневры. На холодную же время года делаются шины из более мягкой резины - Чтобы колеса не «Дубель» на морозе.

Но если на зимней резине «въехать» в лето, то за несколько месяцев она станет абсолютно лысой. Весь протектор на раскаленном летним солнцем асфальте сотрется, так как в жаркие дни зимние покрышки плавятся буквально на ходу. Если резина будет еще и шипованной, то к сентябрю, а может, и раньше, вы растеряли все шипы. В любом случае осенью придется покупать на зиму новую обувь для автомобиля. Имея по одному комплекту зимней и летней резины, вы будете тратиться на покрышки один раз в три-пять лет.

Источник tires.icol.info