диски литые 4 4

I группа:
Самая большая доля рынка охвачена российскими производителями. Сегодня диски, произведенные у нас, отличаются неплохими дизайнами, которые в большинстве случаев срисованы у зарубежных конкурентов. Диски отличаются прочностью, неплохим покрытием и своей низкой ценой, что и позволяет удерживать рынок.

Один из таких примеров являются колесные диски "Мегалюм" - яркий пример применения российских технологий в мирных целях. Красиво, дешево, сердито. В 2005 году данный производитель предложил на рынке диск на автомобиль Suzuki Grand Vitara. Экономия при покупке дисков для владельца этого автомобиля составляет примерно 400$ по сравнению с зарубежными аналогами.

II группа:
Следующая группа - это диски китайского и тайваньского производства. В этом году на рынке нашей страны их будет не мало. Можно сказать, что за последние несколько лет их качество производства значительно выросло. Многие европейские производители автомобилей заказывают диски именно в этих странах. Но бывают недобросовестные поставщики, которые в погоне за прибылью стараются пропустить несколько технологических процессов при производстве, что способствует удешевлению продукта. Поэтому покупайте в компаниях, которым можно доверять.

III группа:
Германия и Италия - бывшие лидеры на российском рынке. Именно из этих стран начали поступать первые партии колесных дисков на российский рынок. Правда, хотелось бы отметить итальянские диски OZ Racing и Antera, которые были вне конкуренции во все времена и остаются таковыми до сих пор. 2006 год - это их год в России! Год, когда истинные ценители тюнинга и просто привлекательного внешнего вида своего авто будут гоняться за этими дисками.

У немцев основой все же остается отличное качество. Истинно немецкое. Если не брать в расчет такие бренды как AMG, HAMANN, то, в общем, немецкие колеса выглядят на первый взгляд скромно. Тем не менее, за этой скромностью скрывается множество достоинств. К примеру, диски ASW первые предложили солезащитное покрытие Brilliant, легко выдерживающее солевые "замесы" на нашем родном МКАД. У немцев все строго - и внешний вид, и цена, и качество. Переплатите 15-30 евро. Но когда будете продавать машину, года через три, не стыдно будет писать - "в придачу литые диски". На данный момент немцы оттеснены на российском рынке более дешевыми восточными дисками. Скорее всего, это явление временное.

IV группа:
Хотим отдельно выделить корейских производителей дисков для того, чтобы вы понимали яркую разницу между этими производителями и дисками из Китая, Тайваня. Это легче понять и принять, побывав в Корее и посмотрев на развитие страны, на изобилие автомобилей собственного производства. Перед корейскими производителями колесных дисков не стоит цель ворваться во все страны с дешевой продукцией. Есть четкая продуманная тактика продвижения брендов. Один из крупнейших производителей Южной Кореи (четыре завода) - компания ASA (www.asa-wheels.ru). Компания поставляет диски в основном на американский рынок. На российский рынок собиралась очень долго, но входит очень уверенно.

Kosei - японский бренд. Успешно продвигается на рынке России. И если японцы не переведут это производство куда-нибудь в Китай и не начнут гнаться за охватом рынка, есть большая вероятность, что бренд станет весьма популярным у нас.